[field:fulltitle/]
您的位置: 主页 > 要闻论坛

博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单

2019-04-27 作者:wxzq

博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单

  即使以硅谷速度衡量,由共享单车起家、以共享滑板车打出一片天地的出行平台 Lime,发展速度仍然是 “非一般的速度”:

  Lime 由两位华人 —— 孙维耀(Toby Sun)和鲍周佳(Brad Bao)于 2017 年 1 月在美国创立。短短两年半时间不到,已经完成多轮融资,一个多月前最近的 D 轮融资金额高达 3.36 亿美元,使其估值攀至 24 亿美元,稳坐独角兽俱乐部。

博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单

  (左为鲍周佳,右为孙维耀。图自网络,版权属于原作者)

  和国内 Ofo、摩拜的丢盔卸甲相比,Lime 显得顺风顺水多了。不了解 Lime 的朋友可能觉得,Lime 不就是把国内的共享单车变成了共享滑板车、再放到美国吗,这能有多难,为什么能有这么高估值?这家由华人创立的美国公司,为什么能在国内共享出行一哄而上、又迅速丢兵卸甲的同时,在以市场竞争激烈、投资人眼光毒辣闻名的美国硅谷谋得一席之地呢?

  硅谷洞察(原 “硅谷密探”)在与 Lime 共同创始人孙维耀、及 Lime 投资者 GGV 纪源资本管理合伙人童士豪(Hans Tung)聊了聊后,发现原因真的没那么简单。

  Lime 与共享单车:形相似,神不同

  首先,从根本上来说,共享单车与共享电动滑板车,是非常不一样的产品。这就要先和不熟悉 Lime 的朋友们简单说说 Lime 的共享滑板车是怎么用的。

  和共享单车相似,Lime 被投放在路边,用户扫码通过 Lime App 解锁使用。但和共享单车又不太一样的是,每辆 Lime 的电动滑板车都是装有 GPS、3G 网络电池的智能硬件。另外,与一些共享单车不同,Lime 不使用传统的机械锁,其所有的硬件和锁都是内置的,所以锁车的过程也由用户在手机内部完成。

博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单

  (图自网络,版权属于原作者)

  在使用完毕后,由于是电动滑板车,Lime 每晚要通过智能调度,以 “自己的运营团队+众包充电员(Lime 管他们叫 juicer。英文里 juice 除果汁也有 “电量” 之意)” 的模式,把滑板车收走充电。

  用孙维耀的话说,Lime 滑板车看起来简单直观,实际上是“智能硬件+物联网+云解锁” 的结合。与共享单车相比,Lime 的产品形态也赋予了它们一些独特之处,从而从根本上决定了 Lime 的商业基因与国内共享单车的诸多不同。

  比如 Lime 以电驱动的特性,就会让它给用户带来更好、更快捷体验的同时,给运营团队增加难度:车都在哪儿?让谁去收?如何收回来才最省时省事?如果都让 Lime 自己的员工每晚到城市里各个地方去收车,显然会极大地增加成本、效率也不高,因此 Lime 才想出了 “大家帮助大家收车” 的众包收车模式 —— 谁离车近、谁去收车充电,顺带还能赚一点钱。当然,传统的共享自行车就不存在这个问题。

  说到充电,就不得不再说说单次充电里程 —— 这也是传统自行车不需要面对的问题。Lime 第一代产品充一次电能连续跑约 30 公里,迅速迭代的第二代则能跑 40 公里。对于城市范围内的近距离交通,40 公里往往能满足数次、甚至十几次使用。

  总要想着喂饱 Lime 的电量固然是个难题,但 Lime 也有它很多独特的好处:比如,如何防盗、减少破坏,一直让传统的共享单车很头疼,而 Lime 的产品形态,则使它从根本上解决了一大部分防盗问题。

  孙维耀解释道,第一,Lime 每辆车都有 GPS,能随时定位;第二,Lime 滑板车的锁是内置的电子锁,因此想破坏的人无法像绕过自行车上的机械锁一样,绕过 Lime 的锁,也就无法绕过打开 App、付费这一步,因而无法享受电动滑板车的便利 —— 当然,如果使劲推、硬把 Lime 变成手动滑板车,那谁也拦不住;第三,Lime 的设计使得它不能像自行车一样轻易被拆卸、拿零部件去卖钱,因此降低了被损坏率。

博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单

  所以说,抛开法律法规、文化背景这些外因不谈,单单从产品本身来看,Lime 也与传统共享单车有本质的不同。正如孙维耀所说,在高科技行业里面,Lime “最复杂”、“环节特别多”。从最上游的供应链,到生产研发、国际物流、仓储运营、落地城市的公关及市场营销,再到政府关系、维修维保、充电回收... Lime 是个软件硬件结合、物联网与智慧城市结合、科技与文化结合,”很恐怖但又让人兴奋” 的大工程 —— 绝非买几辆车、做个APP,扔到大街上那么简单。

  快速发展≠野蛮生长


上一篇:国野体育总局:电子竞技取网游的三大差别

下一篇:停简单柳文超:傻能化、有人化改造停车场 构建

最新排行
04-27 博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享
博访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去这么简单
专访 Lime CEO:估值 24 亿美元的滑板车共享,没看上去那么简单-新闻频道-和讯网... [详细]
04-26 国野体育总局:电子竞技取网游的三大差别
国野体育总局:电子竞技取网游的三大差别
电子竞技就其原量来说就果此显代电子技术战电子配备做为活动器械,邪正在疑作技术营造的虚拟环境西,采用统一的竞... [详细]
04-26 媒评电子竞技算不算体育 应确定取网络游
媒评电子竞技算不算体育 应确定取网络游戏区别
媒评电子竞技算不算体育 应确定与网络游戏区别... [详细]
04-25 盘邪点电子竞技战“打游戏”的伪邪区别
盘邪点电子竞技战“打游戏”的伪邪区别邪正在哪里?
盘邪点电子竞技战“打游戏”的伪邪区别邪正在哪里?引见了本标题:盘邪点电子竞技战“打游戏”的伪邪区别邪正在哪里?... [详细]
04-25 Sports Chain)电竞游戏的未来方向标
Sports Chain)电竞游戏的未来方向标
遥夜西国国野统计局公布《体育产业统计分类(2019)》引来诸多关注,曾经于2019年3月13夜国野统计局第4宾常务会议通过,邪正... [详细]
04-23 探讨电子竞技的概念及其取网游的区别
探讨电子竞技的概念及其取网游的区别
,探讨电子竞技的概念及其与网游的区别... [详细]
04-23 那才是电子竞技战网络游戏的伪邪区别
那才是电子竞技战网络游戏的伪邪区别~
电子竞技之以是幼时间遭到误解,一个圆面的启事就是,人们将电竞取打游戏一律而论。昨天,就取原身闲聊几句,粗... [详细]